抬头明显,吉利9月11万销量背后还体现了什么?

2019-11-20 21:33:04 

然而,在国庆节后的第三个工作日,吉利终于在9月份宣布了它的销售,在她向我们走来之前,我们打了一千次电话并催促她。数据显示,吉利本月售出113,800辆新车,同比继续收窄至-8.5%。

前三个季度,售出958,000辆汽车,同比下降至15.7%。与过去的4月、5月、6月和7月、8月和9月相比,吉利的销量趋势开始进入上升通道,年终销量回升趋势明显增加。

因此,上个月,“一字回顾”(One Word Review)认为吉利今年全年的销量基本符合多年来汽车市场的总体趋势。它成功绘制了一条“微笑曲线”,可以预测未来的销量表现。这表明吉利将在今年最后一个季度继续在销量表现上创造惊喜,实现月度销量同比正增长的可能性很大。

然而,从目前吉利累计销售额的70%的完成情况来看,当汽车消费激增时,吉利在今年第四季度完成40万辆汽车应该不难。这一判断是基于这样一个事实,即汽车市场在9月份显示出明显的升温迹象,今年第四季度也是全年汽车消费最活跃的季节。

同一天,汽车协会公布的周度销售数据显示,9月份零售月度降幅从过去的两位数收窄至6%,批发降幅为7%,尤其是与去年第四季度的低基数同期相比。今年第一季度汽车市场不可避免地会复苏。同时,在良好的市场复苏环境下,国家鼓励消费的刺激措施以及贵阳、广州等地限制的逐步放开也在一定程度上给汽车市场带来了信心。

因此,对于市场份额最高的独立品牌吉利来说,良好的市场环境必然会促进其销售。此外,在经历了2018年疯狂增长后的调整后,吉利又回到了过去的势头和步伐,实现了每月10万英镑以上的销售额,这也是吉利在未来很长一段时间内对市场给出的标准答案。

从单一车型的市场表现来看,必须说余博月。9月,博悦成为吉利品牌下销量同比由负变正的唯一产品,整个月销量达到21300辆,同比增长0.5%。毫无疑问,这要归功于在成都车展上上市的博悦家族的功劳,是由“博悦pro+博悦”充分创新和打造的。作为吉利的销售支柱,约伯在头九个月售出了16万辆汽车。

除了约伯,suv市场最强劲的两个竞争对手emgrand gs和Plantronics在9月份分别售出了1万辆和1.1万辆汽车。值得一提的是,emgrand gs在更新了新动力系统和升级了配置后,在5个月后再次回到了10,000辆汽车的销售水平。然而,在价格几乎相同的细分市场中,双方并不存在行业内争夺股份的普遍现象。自上市以来,销量一直保持在10,000辆以上,全年总销量超过100,000辆。

作为吉利高端发展和技术进步的代表,星月继续保持3000多辆汽车的水平。今年9月,吉利拥有3270辆汽车,继续巩固吉利在15万元人民币市场的地位。其中,星月2.0td车型销量超过60%,合资品牌在星月新增和变更客户中的份额超过45%。然而,对于明星来说,cma架构和沃尔沃基因的2.0t+8at动力传动系仍然需要更多的市场认可,这将成为吉利品牌提升的最直接试金石。

在中国市场最具竞争力的甲等汽车细分市场,吉利不仅凭借视觉(6708辆)+帝豪(15911辆)+帝豪gl(5189辆)的组合实现了自身品牌的突破,还凭借Plantronics (5890辆)、Geometry a(1184辆)和Link03实现了被资本主义汽车从不同角度占领的甲等汽车市场的围攻。

让我们来看看甲等汽车市场在吉利总销量中所占的比例,即38.8%。这足以表明,在独立品牌中,没有一个品牌有如此强大的实力,能够抢占合资品牌已经占据的份额。它在汽车+suv的健康比例方面保持了长期的完美平衡。当然,在甲等汽车的细分市场中,最值得注意的是领英03。

继8月成功超过5000辆车后,领英03在9月继续强势推进,站在6528辆车的顶峰。你应该知道领英03的价格和合资品牌完全一样。在缺少中国品牌的一流汽车市场,以及合资品牌受到严格控制的主流市场领域,领英汽车6000辆的又一次突破无疑是另一个里程碑事件。领英03+为自己的品牌树立了一个新的运动标杆,推出了一款性能车。

当然,佳吉(2662辆)和柯灵01(4774辆)凭借其高质量的发展道路,在各自的细分市场也表现出色。得益于这些高价值产品的持续销量,吉利的产品结构不断优化,终端零售价格不断上涨。截至2019年上半年,吉利80000元及以上的产品销量占71.3%以上。未来,吉利图标和更大尺寸的mpv等全新产品将不断推出,这将继续推动吉利产品更贴近消费者。

对于独立品牌来说,最难做的事情就是销售更多的高价产品,但吉利已经一步步做出了不懈的努力。这正是以市场和用户为中心,以技术为先导所带来的裂变。据数据显示,吉利控股集团2018年在研发方面投资超过210亿元人民币,研发占总销售收入的6.4%,与世界级汽车集团基本持平。

在过去的十年里,吉利控股集团已经在研发方面投入了近1000亿元。最直接的体现是“l2级技术全面覆盖各类汽车、越野车和mpv,大批量生产车型的l2配置率和市场占有率达到第一位”。下一步,cma、吉利智清动力系统、新能源和智能网络技术等核心结构将继续在吉利所有车型和细分市场全面推广,以帮助吉利产品提高竞争力。

文/杜新余

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